Xiaomi Mi 1S Elektrikli Scooter İncelemesi, Yorumları Ve Fiyatı

service

Trafik dediğimizde aklımıza gelen görüntü artık ne yazık ki bol miktarda gürültü kirliliği, süre kaybı ve hatta çeşitli ruhsal rahatsızlıklara kadar uzanan geniş bir yelpaze olarak görünüyor. Artan vasıta sayısı ve buna bağlı olarak ortaya çıkan devasa uzunluktaki trafik akıl sağlığı üstünde ciddi bir yük oluşturuyor. Bununla beraber gelen ciddi süre kaybı ve bu süre kaybıyla kaçırılan şeyler ise başka bir muamma. Trafiğin olmadığı zamanlarda bile aracınıza park yeri bulmak bile artık bir işkence zira artık bırakın park alanlarını, yolların kenarlarında bile rahatça park edilebilecek açık bir alan bile bulmak epey zorlaştı. İşler böyleyken artık bu duruma sinirlenen bir kişinin yakın mesafeler için vasıta derdinden kurtulacak en mühim seçenek olarak elektrikli scooterler ön plana çıkıyor. Elektrikli scooterların tarihçesi her ne kadar eski olsa da etken olarak kullanıldığı dönem şu an içinde yaşadığımız döneme denk geliyor. Bilhassa kent içi kısa mesafe ulaşımında çoğunlukla tercih edilen bu ürünün bayağı fazla pozitif kazanımlara niçin oluyor. Bunların başlangıcında trafik ve park çilesinden kurtulmanın yanı sıra yakıt ve yakıta bağlı emüsyon sorununu ortadan kaldıran bu ürün zamandan da kazandırıyor.

Akıllı telefon macerasıyla süregelen ve bir dünya devi olmayı başaran Çin Halk Cumhuriyet menşeili Xiaomi firmasının ürettiği M1 1S model elektrikli scooter ürününü incelemeden ilkin teknik özelliklerine kısa bir bakış atmakta yarar var.

İlginizi Çekebilir: En İyi Elektrikli Scooter Modelleri

Xiaomi Mi 1S elektrikli scooter teknik özellikler

1 1

Teknik Özellikler;

Max. Hız (km/h): 25 km/h

Aygıt Ağırlığı: 12.5 kilogram

Şarjlı Kullanım Süresi: 5-6 Saat

Lastik Büyüklüğü: 8.5 inch

Güvence Süresi: 2 yıl

Tırmanış Açısı: 15 aşama

Taşıma Kapasitesi: 100 kilo

Değiştirilebilir Batarya: Yok

Menzil: 25-30 km

Maksimum Motor Gücü: 500 watt

Led Far: Var

Ağırlık: 20 kilogram ve üstü ağırlık

Fren Türü: Arka fren

Araç-gereç Türü: Alüminyüm

Pakete Dahil Olan Bileşenler: Scooter, Lastik şişirme borusu, Yedek lastik, Batarya

Ürün Boyutları: 110 x 20 x 110 santimetre

Xiaomi Mi 1S elektrikli scooter öne çıkan özellikler

2

Xiaomi şirketi Mi 1S modelinde oldukça yararlı gelişmelere imza atmış. İlk olarak ürünün fizyolojik özelliklerine bakacak olursak ürün ideal diyebileceğimiz 110 x 20 x 110 santimetre boyutlarıyla öne çıkıyor. Bu kez tasarımda daha net, daha keskin çizgiler yeğleyen Xiaomi, daha şık bir görüntüyü yakalamışa benziyor. Ürün scooterlarda sıkça rastlanan ağırlık problemini çözmüş. Bu ürün bir tek 12 kilogram ve bu bir scooter için oldukça ideal bir ağırlık. Ağırlık dediğimizde kafanız karışmasın bu 12 kilogram ürünün kendi ağırlığı. Bu ürün 100 kilograma kadar ağırlıktaki herkesi rahatça taşıyabiliyor. Aygıt maksimum olarak saatte 25 kilometre hız yapabiliyor sadece bu maksimum hız oldukça dik yokuşlarda mümkün değil. Bu durum Xiaomi’ye hususi bir mesele değil, bu sorun tüm scooterlarda görülen bir şey ve bunun sebebi elektrikli motorların destekleyebildiği son nokta olmasından kaynaklanıyor. Daha çok watt ve dolayısıyla güç için hacim büyümek zorunda kalır ve scooter böylesine büyük kuvvetleri harcamak için büyümek zorunda kalır.

Bu üründe Xiaomi, kullanımda üç değişik sürüş modunu kullanıma sunmuş. S seviyesi ile hızı, D seviyesi ile sakin ve eğlence sürüşleri için averaj bir mod, enerjiden ve yoğun trafikte kullanımlar içinse yaya modu denilen bir kombinasyonu uygulanabilir bir hale getirmiş. 15 derecelik bir tırmanış açısında tam performansı vaadeden Mi 1S modeli, daha dik yokuşlarda performans açısından maksimum hızı uygulayamıyor. Tekerliklere baktığımızda 8.5 inçlik lastiklerle karşılaşıyoruz ki lastik boyutları oldukça iyi. Bilhassa çivi ve benzeri maddelerin tekerleğe yönelik negatif bir tesirinde derhal su koyvermeyecek bir kalınlıkta bulunduğunu söylememiz gerekir. Her duruma rağmen paket içinde 1 tane yedek lastik ne olur ne olmaz mantığıyla eklenmiş. Zaman içinde havası inecek lastiklerin şişirilmesi adına bir şişirma borusu da gene paket içinde mevcut durumda. Ürünün iskeletinde kullanılan malzemeye baktığımızda kaliteli bir yapı gözümüze çarpıyor. Sertleştirilmiş çelik, alüminyum ile ürün oldukça sağlam duruyor. Ayağın bulunmuş olduğu, üstünde duracağınız iskele ise oldukça konforlu asla kullanıcısını rahatsız etmiyor. Bu ürünle ilgili öteki göze çarpan özellik ise batarya ve enerji kullanımıyla ilgili. Ürün tam şarjla size 5-6 saatlik bir kullanım süresi öngörüyor. Asla durmadan gidebileceğiniz km ise 25-30 km civarında. Ürünün kendi bataryasının enerji tüketimi her ne kadar öteki scooterlar ile benzerlik gösterse de bu modelde yeni bir teknoloji kullanılmış. Kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS) ile motor kuvvetini kullanmadan kinetik enerjiyle fren sistemini geliştiren Xiaomi, bu yolla frenleme yaparken durağan doğrusu kinetik enerjiyi herhangi bir tüketilebilir enerjiye gerek kalmadan kullanabiliyor olması oldukça çığır açıcı bir yenilik. Far mevzusunda ise oldukça iddialı, yoğun parlak bir ışık deposu mevcut olması akşam ve gece sürüşlerinde büyük bir kolaylık sağlıyor. Ürünün panelinde ise oldukça minimalist ve mütevazı bir tasarım kullanılmış, hız göstergesini rahatça görebiliyor ve ne durumda olduğunuzu kolaylıkla anlayabiliyorsunuz. Bunlara ek olarak panelde sürüş verilerini görmenize olanak elde eden bir arayüz mevcut. Hız modlarını değişiklik yapmak istediğinizde bu tek bir dokunuşla ergonomik bir halde halledebiliyor olmanız oldukça kolay.

Ürünün artı ve eksi yönlerine bir bakalım

3 1

İlk olarak ürünün pozitif yönlerine bakacak olursak ilk göze çarpan özelliği fren sisteminde motor gücünün harcanmasına engel olup, menzil artırmaya olanak elde eden Kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS). Bu yolla enerjiyi daha efektif bir halde kullanıma sunan bu modelde göze çarpan en pozitif özellik. Bunun haricinde tasarım oldukça şık, dikkat çekici. Sürüş modları ise sizi kesinlikle standart bir scooter havasından oldukça daha ileriye taşıyıp bir “vasıta” kullandığınız hissini vermesi bakımından bizlerden alkışları topluyor. Batarya kullanım süresi oldukça ideal seviyelerde ve KERS ile beraber daha efektif, daha uzun menzilli bir sürüşe olanak sağlıyor.

Ürüne dair yapılacak negatif yorumlara geldik. İçten içe böylesine güzel, iddialı bir scooter daha çok bir menzile haiz olması imkansız mıydı sorusu aklımızdan geçmiyor değil zira KERS teknolojisiyle beraber 30 km daha yüksek bir menzil mümkün olması imkansız mıydı diye sormaktan kendimizi alamıyoruz. Aynı suali maksimum hız mevzusunda da yöneltmek zorunda kaldık zira 25 km maksimum hızı yetersiz kılabilecek alanlarda sürüş deneyimi mümkün. Bu açıdan Xiaomi birazcık daha kuvvetli bir motor hacmiyle daha yüksek hız limitlerine olanak sağlayabilirdi.

Xiaomi Mi 1S elektrikli scooter hakkında sıkça sorulan sorulara cevap arayalım

4 1

Xiaomi Mi 1S elektrikli scooter ne kadar sürede şarj oluyor?

Xiaomi Mi 1S ortalama 5 saat şarjda tam batarya durumuna gelebiliyor. Kullanıcılara tavsiyemiz bataryanın bitmesini beklemeden daha kısa şarj süreleriyle devamlı olarak bataryayı kuvvetlendirmeniz sizin yararınıza olacaktır.

100 kilodan daha çok bir ağırlığa sahibim aleti kullanmamda bir mesele olur mu?

Her ne kadar limit 100 kilo olarak belirlenmiş olsa da 120 kiloya kadar oldukça ciddi bir sorun çıkacağını sanmıyoruz fakat bu 120 kilonun üstündeki ağırlıklar olası süspansiyon sorunları ve direnç yorulmaları riskine davetiye çıkarıyor ve cihazın kondüsyonunu oldukça negatif etkiliyor.

Kullanıcı Yorumu: salı gecesi siparişi verdik cumartesi öğleden sonrasında geldi. ürünü dün kontrol ettik 12 yasında oğlum 40 kilogram,1,45 boy için gidon 4, 5 santimetre yüksek. bana nazaran (1.82 boy 96 kilogram) oldukça kullanışlı düz yolda 25, 27km gördüm oldukça azca eğim olsa 30km rahat görür, rampada çekişi oldukça iyi. kurulumu rahat 4 vida gidon için, telefon ile eşleştirme yapmanız gerekiyor uyarı sesini kesmek için velhasıl evladı uçuruyor büyükler içinde ideal.

Kullanıcı Yorumu: 100 kilo olmama karşın oldukça güzel gidiyor. Yokuş yukarı denemediğim için birşey diyemem sadece hız bakımından oldukça iyi. İçinden bir tane yedek lastik çıktı. Eğer güncellemesini yapmadan binerseniz hem yavaş gidiyor hem de ses çıkarıyor. Güncellemeden sonrasında telefon ekranından hız km şeklinde detayları görebiliyor ve ek olarak kilitleyebiliyorsunuz.

Kullanıcı Yorumu: Beklediğimden kaliteli çıktı, alır almaz aletin yazılımını güncelleyin, 73 kiloyum, bisikletle zorlandığım yokuşları oldukça rahat çıkıyor, maximum yokuş performansı için lastik basınçları doğru olmalı, averaj ön 45 arka 55 psi, şarjı full olmalı, priz buldukça şarj edin bitmesini beklemeyin, mümkünse rampaya S modunda ve hızlanarak girin, yokuşta bayılmaya başlarsa zikzak çizerek eğimi azaltın, yokuş oldukça dikse zorlamayın, çekişi daha kuvvetli olan modeller daha ağır oluyor bence bu model ideal, setlere ve çukurlara oldukça yavaş girin, bozuk yolda sarsıntıyı absorbe etmek için dizlerinizi kırıp hafifçe eğilin, yokuş aşağı sert fren yaparken ağırlığınızı arka tekere verin, her kullandıktan 15dk sonrasında batarya soğuyunca şarj edin ve KASK takının, bu aletler oyuncak değil.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Avusturya Forum - Güncel Haberler ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Bizi Takip Et